Importer de Chine et législation

[1001addict]

Bonjour,

Merci pour ces reponses qui m'ont servi à moi aussi, je suis allée sur le lien mais je n'ai pas trouvé ce que je cherchais voici mon cas:
Je sui une petite entreprise et j'ai trouvé un fournisseur en asie, je compte commander pour 8000 euros pour commencer.

Vu que j'ai trouvé mon fournisseur, ais-je besoin d'un trading? Quelles sont les demarches à avoir pour cette pemière importation?
Je croiais devoir faire un credit documentaire mais ma banque me dit que c'est a partir de 100 000  euros... Je patauge depuis des semaines, je ne sais pas ou commencer et qui contacter. Je suis une grande novice et tout ça m'a l'air tellement compliqué...
pouvez vous me renseigner.merci
 
Christine

[christine G]

Bonsoir,

8000€ c'est déjà une somme...
Pour le crédit documentaire, il n'y a pas de montant minimum, seulement des frais fixes d'ouverture invariable quel que soit le montant du crédit de l'ordre de 300€. Après c'est un taux d'intérêt mensuel.

Je pense que vous devriez parler à votre banque de la L/C (lettre de crédit), version anglo-saxonne de otre crédit documentaire, moins fastidieuse à ouvrir qu'un crédoc.

Vous pouvez également proposer à votre fournisseur un règlement par garantie bancaire. C'est une pocédure simple et pu coûteuse. En gros, votre banque place sur un compte bloqué les 8000€ (somme que vous avez déjà sur votre compte ou que vous empruntez), et vous les débloquez au moment de la livraison (généralement arrivée au port).

A votre place, je prendrais effectivement une trading si vous ne connaissez pas le fournisseur. Mais là, je parle pour moi.

Christine

[Melgoose]

Bonjour,

Bon bah moi j'ai bien avancé, mais je reste sans Trading au final. Le fait d'avoir un fournisseur unique et bien identifié me permettant de me rabattre sur une autre structure qui va être plus spécialisé dans le suivi et le contrôle qualité, et ce pour un cout moindre.
Je suis bien content en plus car j'ai réussi à trouver un transitaire avec qui ça passe super bien et qui daigne prendre du temps pour tout bien m'expliciter, chose qu'on a un peu de mal à trouver dans les grosses structures.... 

[christine G]

Bonjour,
En fait vous remplacez la trading par une société de contrpole qualité au départ du style Veritas.
C'est une très bonne solution quand on achète de très grosses quantités chez un même fournisseur.
Petite astuce : si vous payez par L/C et si votre sciété de contrôle a approuvé la qualité et que vous recevez des marchandises différentes en qualité, vous pourrez ne pas régler la L/C en faisant comparer le PV de départ à celui de l'arrivée ... C'est une garantie supplémentaire.

Christine

[petitedeux]

si vous cherchez un transitaire chinois, voilà un, c'est moi: michelle@hdl-logistics.com.

[Manu369]

Bonsoir,

8000€ c'est déjà une somme...
Pour le crédit documentaire, il n'y a pas de montant minimum, seulement des frais fixes d'ouverture invariable quel que soit le montant du crédit de l'ordre de 300€. Après c'est un taux d'intérêt mensuel.

Je pense que vous devriez parler à votre banque de la L/C (lettre de crédit), version anglo-saxonne de otre crédit documentaire, moins fastidieuse à ouvrir qu'un crédoc.

Vous pouvez également proposer à votre fournisseur un règlement par garantie bancaire. C'est une pocédure simple et pu coûteuse. En gros, votre banque place sur un compte bloqué les 8000€ (somme que vous avez déjà sur votre compte ou que vous empruntez), et vous les débloquez au moment de la livraison (généralement arrivée au port).

A votre place, je prendrais effectivement une trading si vous ne connaissez pas le fournisseur. Mais là, je parle pour moi.

Christine

Bonjour Christine,

J'ai une question concernant la garantie bancaire, je pourrais prendre rdv vous avec ma banque pour en parler mais peut être que je vais gagner du temp à poser ma question ici.

vous dites "votre banque place sur un compte bloqué les 8000€ (somme que vous avez déjà sur votre compte ou que vous empruntez), et vous les débloquez au moment de la livraison (généralement arrivée au port)."

Ce que je n'ai pas compris c'est qu'est ce qui prouve au vendeur chinois qu'il sera payé une fois la livraison arrivé au port ?

Je passe actuelement ma premiere commande à un fournisseur chinois qui se charge d'envoyer la marchandise en partance de shangai jusqu'au port du Havre. A moi ensuite une fois le B/L en main et la marchandise arrivé au port de faire le reste. Si je sais combien cela va me couter en dédouanement au Havre  et TVA, j'ignore cependant les frais au port, y'a t il une facon de le savoir ?

d'avance merci

[christine G]

Bonjour,

1) C'est justement le but de la L/C : donner une garantie irrévocable à votre founisseur de paiement. Quand vous ouvrez une L/C, votre banque s'engage à payer votre fournisseur sur présentation des B/L, factures et packing lists originaux. C'est pourquoi votre banque risque de vous demander de bloquer des fonds, car la banque devra quand même payer, et ce, même si vous n'avez pas la trésorerie sur votre compte.

2) Si j'ai bien compris, vous achetez CIF (coût, assurance, frêt). Dans ce cas, vous aurez à régler les frais de débarquement, le dédouanement et la livraison jusque chez vous. Le coût dépend du volume, s'il s'agit d'un container complet ou de groupage.
En cas de groupage, comptez environ 150€ de dépotage, 140€ de frais de dédouanement pour 5 références maxi(hors droits et taxes), + livraison .
Mais votre transitaire peut vous faire une approche plus précise.
N'oubliez pas que vous devrez payer la TVA à la douane via votre transitaire.

Christine

[Manu369]

Merci pour ces precisions.

J'ai bien compris le principe de la L/C mais l'idée de payer ma banque pour ce service (au moins 300€) d'apres ce que j'ai lu, si je peux trouver meilleurs solutions, cela m'arrangerai. Vous avez  invoqué le paiement par garantie bancaire qui apparament n'est pas la  même chose et c'est sur ce point que je voudrais en savoir plus, savoir justement  si il y a une garantie pour le vendeur dêtre payé avec cette solution. Pour le moment le vendeur me demande de lui envoyer un virement bancaire avant expedition, mais je trouve cela un peu risqué 


Concernant ma deuxieme questions, effectivement CIF (coût, assurance, frêt).  je paye le vendeurs chinois qui s'occupe d'envoyer directement sa marchandise et qui me fourni le B/L via internet. Il me reste ensuite à payer les frais de débarquement, le dédouanement et la livraison jusqu'à chez moi.
C'est justement sur les frais de débarquement, je ne connais pas les prix, et je ne sais pas ou me renseigner. Pour vous donner une idée, il s'agit d'une commande sur palette ( probablement 5 palettes) pour un poids total de 2 tonnes, je ne connais pas encore le volume mais je suppose que ca ne remplis pas un container.

Pour les frais de dédouanement , est il plus intéréssant de ne pas dépasser 5 références par envoi au risque de payer beaucoup plus ?

[christine G]

Bonjour,

1) L/C et garantie bancaire
La garantie bancaire est beaucoup moins coûteuse que la L/C, mais pour votre fournisseur, ce n'est pas une garantie de paiement à 100%. Il risque de refuser ce mode de règlement.
En effet, avaec une L/C, la banque paie à l'arrivée des marchandises sur présentation de documents (remise documentaire), peu importe que vous ayez reçu des vélos ou des patates ou que les marchandises sont défectueuses, elle paiera.
En revanche, dans le cas d'une garantie bancaire, elle ne paiera pazs si vous indiquez avoir un litige sur la livraison (marchandises défectueuses, erreurs de produits ..) dûment constaté par huissier ou sosicété de contrôle. Le fournisseur n'est donc pas sûr à 100% d'être payé. Les Chinois étant roublards de nature (ils n'hésiteraient pas de leur côté à faire ce qu'il faut pour avoir un litige), ils n'acceptent que difficilement ce mode de paiement.
Bien sûr, ils demandent un T/T avant expédition. De cette manière, ils sont payés avant d'envoyer. Ce mode de règlement peut se faire pour des petites valeurs, mais pas pour des valeurs importantes (dans ce cas, il vaut mieux payer les frais d'ouverture de L/C). Car dans le cas d'un règlement avant expédition,votre fournisseur peut ne rien vous expédier...

Remarque : vous pouvez négocier avec votre banque un crédit L/C revolving pour ne régler qu'une seule fois les frais d'ouverture de L/C.


2) Je doute que vous receviez des palettes, généralement on charge en vrac dans les containers. Pour optimiser les coûts de déclaration de douane, l'idéal est d'acheter par multiples de 5 références, car c'est un coût fixe. Mais ce n'est pas toujours possible et cela dépend des quantités achetées. Sur un container complet d'une valeur de 100 000€, 150€ de plus ne représente pas grand chose, par cotnre pour un achat de 2 ou 3000€, ça parait plus.

Christine

[Manu369]

à nouveaux merci pour ces precisions.

Je vais prendre rdv avec ma banque pour connaitre un peu les tarifs d'une L/C mais ca me parait chere.

Quand je parle de palette , c'est parce que les produits que j'achetes sont lourd , 450 kilos par référence (se sont des machines) emballé dans des caisses bois qui ont déja des pieds comme sur une pallette. Par contre j'avou ne pas avoir compris l'histoire du cout par multiple de 5 références.
Les frais de douanes étant calculé sur le code taric de l'objet en pourcentage, je ne comprends pas pourquoi on parle de cout fixe estimé à 150€ jusqu'à 5 références ?