Importer de Chine et législation

[fabricus]

Bonjour,

C'est mon fournisseur chinois qui a opté pour une livraison pa bateau. Est ce que la livraison par avion n'est pas plus rapide ? Est-elle plus chère ?

Une livraison par avion serait effectivement plus rapide mais le coût serait certainement prohibitif; Le bateau reste le moyen le moins onéreux d'effectuer un transport pour de telles distances et l'avion reste réservé à des petits envois car le frêt aérien est très cher (c'est un peu comme prendre un taxi au lieu d'un bus ou d'une voiture de location).

Cordialement,

Pierre

[evabing]

Une petite info pour toous ceux qui importent ou veulent importer de Chine:

Le Yuan (monaie Chinoise) vient de dépasser pour la première fois la barre des 7 Yuan pour 1 dollar.

Cela amène donc pas mal de fournisseurs à réevaluer leur prix par rapport à la monaie US et à l'euro ; il est donc possible que les cotations faites il y a quelques temps et non confirmée subissent une légère augmentation.

Egalement pour info, certains fournisseurs, et pour la même raison, ont décidé de recentrer leur activité sur le marché intérieur.

Bonne journée

[christine G]

Bonjour Laëtitia,

En effet un transitaire peut se charger de toute l'approche pour vous, c'est même son métier.
Vous lui donnez copie de votre commande, mentionnant les termes de vente (généralement FOB), et il se charge de récupérer les marchandises, réserver une place dans un container, récupérer les marchandises, les dédouaner et vous les livrer. Il vous informera de la date d'embarquement, le nom du navire, la date d'arrivée, et ensuite de la date de livraison.

Il ne prend pas de "commission", il vous facture une prestation en fonction de sa mission. J'ai déjà indiqué des prix approximatifs.

En ce qui concernent les transports par avion, l'image de Pierre (Fabricus) est très bonne. Un frêt maritime de 100€ sera de 1000 en avion.
Bien sûr, les délais sont moins longs (c'est l'avantage de l'avion) : 1 mois par bateau - de 3 jours à 1 semaine en avion (selon si vous prenez du transport experess ou le l'affêtement aérien via votre transitaire).


Christine

[abaques]

Bonjour Christine,

Une toute petite question afin d'éviter toute déconvenue...
Comment être sur du code Taric d'un produit??
Certains me répondront que c'est évident et qu'il faut se référer à la désignation du produit...
Cependant des produits parfois quasi similaires ont des codes différents, ce qui peut entrainer des suprises de taille en terme de taxation.

D'avance merci de votre retour.

Cordialement,

mehdi.

[christine G]

Bonjour Mehdi,

Si on n'est pas sûr d'un code douanier, il faut envoyer à la douane une demande RTC (renseignement tarifaire contraignant).
Ils sont tenus de répondre sous 1 mois et leur réponse vaut acceptation pour le futur.
J'ai déjà eu l'occasion de faire une demande sur des produits, car il y avait ambiguité et la douane ne savait pas me répondre par téléphone.

Les infos sur le RTC ainsi que le formaulaire sont [url)http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=442]ici[/url].


Christine

[wen]

Bonjour,
Je voulais savoir si les documents nécessaires aux dédouanement doivent ils être forcément envoyé au destinataire via courrier (UPS...) ou bien peuvent être  tout simplement faxé ou mailé?
Merci
Wen

[christine G]

Bonjour,

Via UPS, il n'est pas nécessaire d'envoyer quoi que ce soit. La facture est sur le colis.

Par bateau, le connaissement original endossé est nécessaire.

Christine

[stephaneh]

Bonjour à tous, et un grand merci à Miss Christine G et Evabing pour leurs expliquations.

Je désire importer de chine des produits spécifiques, j'ai donc demander quelques tarifs a des fournisseurs de chine / hong kong qui m'ont donné des tarifs FOB.
Si j'ai bien suivi, ca veut dire qu'il me livre les produits sur le bateau, et c'est tout.
Donc il faut trouver un transitaire qui s'occupe de tout.

Mais avant de me lancer dans cette jolie aventure, j'ai besoin de savoir une chose :

mon produit est non électronique et en aluminium, et ne comporte pas de norme CE (a part chez un des fournisseurs qui m'a envoyé son certificat, et apres recherche, il est quasiment certain qu'il s'agisse d'un faux).

Un autre m'a dit que ce genre de produit n'étant pas standardisé par l'europe, il n'existe pas de législation pour ce produit, il n'y a pas besoin d'avoir de CE.

Je ne sais pas trop qui croire, et surtout je ne désire pas me lancer dans l'aventure pour trouver un 20' bloqué aux douanes

Le produit n'existant pas en france, comment faire pour savoir s'il faut ou non une homologation ?

Une fois que je serais fixé là dessus, on passera aux choses serieuse du transport, paiement, dédouanement etc...

MERCI!

[christine G]

Bonjour,

Le mieux est de contacter les douanes et le LNE (laboratoire National d'Essai) pour être sûr qu'il n'y a pas de norme applicable en France.

Christine

[evabing]

Bonjour à tous et toutes,

une personne m'a contacté récemment pour régler un problème de retour de marchandises ; cette même personne m'avait contacté il y a quelques temps pour intervenir auprès des fournisseurs mais désirant économiser un maximum, avait finalement préféré agir seule.

Cette personne a donc contacté un fournisseur pour passer une commande de téléphones portables . Elle a effectivement reçu la marchandise dans les délais prévus et à priori, aucun souci.

Avant de livrer les appareils à son client, elle les a testé et s'est rendu compte qu'il s'agissait de "fake"(coque originale, mais électronique provenant d'un modèle inférieur).

La personne a donc contacté le fournisseur et celui ci a accepté de reprendre les produits et de les rembourser au client. Le client a donc renvoyé les produits (450 euros de port) vers la Chine.

Arrivés en douanes Chinoises, ces produits ont été bloqués pour les raisons suivantes:

Facture émise non en règle
Valeur déclarée sur le bordereau de transport non conforme avec la valeur des produits (le client avait porté une valeur de 150 euros sur le conseil de son fournisseur, celui çi pensant éviter la douane pour une valeur si faible).

Les douanes Chinoises ont donc considérés qu'il s'agissait de produits importés en Chine d'où application des taxes plus une amende proportionnelle à la  valeur réelle des produits car ils n'ont pas vérifié s'il s'agissait d'originaux ou non.

Montant : 1458 euros...

C'est bien entendu à ce moment là que le client Français nous a contacté.

Nous y avons passé une journée entière, sans rien facturer au client, pour arriver au final à ce que les produits  soient renvoyés au fournisseur qui les a finalement refusé au moment de la livraison. Le client a évité les taxes et l'amende.

Nous en sommes toujours au stade de la négociation avec le fournisseur pour lui faire entendre raison.

Tout cela pour vous dire méfiance ... méfiez vous des prix trop alléchants sur des produits hitech car il faut savoir que ces produits sont souvent plus chers en Chine qu'en France quand il s'agit de produits d'importation . Nokia par exemple fabrique une partie de ses produits en Chine mais dans des zones que l'on appele ZFE (zone franche d'exportation) ; ces zones donnent des avantages fiscaux et autres aux entreprises qui par contre s'interdisent de vendre ces produits sur le marché intérieur.

Je ne parle pas qu'en mon nom mais dites vous bien que si les tradings existent c'est pour vous rendre des services et ceux-ci en font parties . Une économie immédiate peut vous engendre beaucoup de perte d'argent et de soucis.
Si le client avait vu ses produits bloqués à la douane française, cela lui aurait amené beaucoup de problèmes car c'est à vous de vérifier l'authenticité des produits, chose je l'avoue difficile à faire quand on est à 10 000 kms du lieu de fabrication.

Donc prenez le maximum de précautions, ne vous fiez jamais à des certificats douteux et vérifiez tout document officiel.